関節モビライゼーションとは

関節のアプローチの必要性

関節の可動範囲を改善するときに、
筋肉を柔らかくして変わる範囲と、
その先のもう少し硬い抵抗感の範囲がある。

また硬い筋肉をほぐしても症状に変化がない場合や、
すぐ元に戻ってしまう場合がある。
硬さが「強く芯があるような感じ」
といった訴えを聞いたことがあるかもしれない。

こういった時に影響しているものの一つに
関節の硬さ影響がある。

関節が硬いとその関節の周辺の筋が
反射的に筋を緊張させることがある。

また関節と筋膜が繋がるため、
関節が硬くなることで筋膜が伸長され、
筋が緊張して硬くなってしまう
このような仕組みで
関節の硬さの影響で筋肉を硬くしてしまう。

ではその関節に対して
どのようにアプローチしたらいいのか?
これを改善する方法が
関節モビライゼーションになる。

簡単に言うと

関節モビライゼーションは
関節の動きを出すことで関節を包み込んでいる、
関節包の中の動きを改善する。
ドアでいうと継ぎ目が締まり過ぎていると、
ドアを開ける時にギシギシと軋んでしまう。
継ぎ目を緩めることでスムーズに開閉する。
この遊びの部分を改善することが、
関節モビライゼーションというわけである。

まず関節というのは手羽先を
イメージしてもらうと良い。
あのなかなか外れない
骨の継ぎ目のところである。

簡単にいうとその関節に軽く関節技をかける。
弱過ぎれば変化が出ないし、
強過ぎれば関節技がきまって痛い。

また関節以外が動けば効果を出すことはできない。
この部分にテクニックが必要になる。

イメージ

まず関節を的確に捉えるためには、
関節のイメージが必要である。

自分の触っている骨がどのような形で、
どのように動くのか。
三次元的にイメージできなければ、
触ったもの動いたものを認識することができない

どこがどのように動いているのか。
形と動きがあらかじめ頭でイメージできて、
はじめて動きを認識することができる。

感覚

次に動かす強度が大切である。
関節のみの動きはとても小さな動きになる。
そのため一方の骨はしっかり固定し、
もう一方の骨を可動する。
可動する際には固定している骨が動かないこと。
そして可動する時に力まないことが、
感覚を感じる上でも大切である。

動かす感覚は弱ければ動かない。
強ければ痛い。
痛気持ちいいところ治療範囲となる。
マニュアルの車のクラッチで例えるなら、
“遊び”があって”半クラ”があって”クラッチ”がある。
ちょうど”半クラ”に持っていくのが、
治療範囲である。

まとめ

痛みや関節の可動制限の制限の
原因の一つに関節が挙げられる。
関節に対するアプローチに
関節モビライゼーションがある。

関節モビライゼーションは
簡単にいうと軽い関節技をかけるものだが、
テクニックとして重要なのは、
“イメージ”と”感覚”である。

“イメージ”では骨や関節の形、
動く方向や動く幅を
思い描けるかが大切である。

“感覚”では治療の範囲の強度に
持っていくことが重要である。
マニュアル車でいうと”半クラ”

要するに痛気持ちいいところに、
うまく可動させられるかがポイントである。
なんでもほどほどが一番良い。